Formula 1 2024 Review: Verstappen ξανά αλλά ο ανταγωνισμός ανεβαίνει

Το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 για τη σεζόν του 2024 ολοκληρώθηκε πριν μια βδομάδα με τον αγώνα στην πίστα του Abu Dhabi. Νικητής στο τελευταίο αγώνα αναδείχθηκε ο Lando Norris με τη Mclaren-Mercedes, χαρίζοντας τον πρώτο τίτλο στους Κατασκευαστές για τη βρετανική ομάδα από το μακρινό 1998. Το πρωτάθλημα Οδηγών είχε κριθεί νωρίτερα από τον αγώνα του Las Vegas - δύο αγώνες πριν το τέλος - όπου ο Max Verstappen με μια έκτη θέση είχε καταφέρει να κατακτήσει τον τέταρτο σερί τίτλο του. Ο μόνος πιλότος που φάνηκε μέσα στη χρονιά ότι μπορεί να τον εκθρονίσει ήταν ο Lando Norris, αλλά φάνηκε εν τέλει αρκετά άπειρος ακόμη.

Στις 2 Μαρτίου με το GP του Μπαχρέιν ξεκίνησε η μεγαλύτερη σεζόν σε διάρκεια της Formula 1 με τη Red Bull και τον Max Verstappen να θριαμβεύουν και να δείχνουν ότι και φέτος δεν θα έχουν αντίπαλο. Το πρώτο τέταρτο της σεζόν κύλησε με τη Red Bull και τον Verstappen να κερδίζουν με χαρακτηριστική άνεση όλους τους αγώνες, πλην της Αυστραλίας που ο Ολλανδός εγκατέλειψε από πρόβλημα αξιοπιστίας.

☆☆☆☆☆

★★★★★

Καθημερινά έπαθλα, εντελώς δωρεάν* στο Christmas Rewards! ΕΓΓΡΑΦΗ

ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ

Στο Μαϊάμι όμως με την πρώτη μεγάλη αναβάθμιση της Mclaren τα πράγματα άρχισαν να αλλάζουν. Η διαφορά του ενός δευτερολέπτου στο γύρο που απολάμβανε η Red Bull κόπηκε στο μισό, ενώ φάνηκε οι ταύροι να πηγαίνουν προς τα πίσω στην εξέλιξη τους. Αντίθετα οι άλλες ομάδες άρχισαν να βρίσκουν ρυθμό και να κλείνουν σημαντικά την ψαλίδα. Μέχρι τον αγώνα του Silverstone η Red Bull συνέχισε να κερδίζει πιο δύσκολα όμως ενώ στο χορό των νικών είχαν μπει και η Mclaren, Ferrari και Mercedes. 

Ακολούθησε ένα σερί δέκα αγώνων όπου η Red Bull δεν κατάφερε να πάρει ούτε μία νίκη. Σε αρκετούς αγώνες μάλιστα ήταν το τρίτο ή το τέταρτο μονοθέσιο σε ταχύτητα, με τον Verstappen όμως να οδηγεί μαεστρικά και να παίρνει το μέγιστο των βαθμών σε κάθε περίπτωση. Αντίθετα ο Perez «βούλιαξε» και πάλευε να μπει στους βαθμούς. Έτσι σιγά σιγά το τεράστιο προβάδισμα των Αυστριακών στο πρωτάθλημα Κατασκευαστών άρχισε να μειώνεται και τελικά έπεσαν από την πρώτη θέση. Η Mclaren πήρε κεφάλι, ενώ και η Ferrari απειλούσε τη Red Bull για τη δεύτερη θέση. Οι νίκες σε αυτό το διάστημα δέκα αγώνων ήταν: Mclaren τέσσερις, Ferrari - Mercedes από τρεις. Μάλιστα είχαμε την επιστροφή στις νίκες του Lewis Hamilton με μια πολύ συναισθηματική νίκη στο εντός έδρας αγώνα του Silverstone.

Η μάχη στο πρωτάθλημα Οδηγών είχε ανάψει για τα καλά, με τον Lando Norris να έχει πλέον το ταχύτερο μονοθέσιο και να προσπαθεί να κλείσει τη μεγάλη ψαλίδα από τον Max Verstappen. Αρχικά φάνηκε να το καταφέρνει, παρότι οι μάχες στην πίστα με τον Ολλανδό ήταν πολλές και οι συγκρούσεις δεν έλειψαν. Όπως στην Αυστρία, όπου ο Norris έχασε τη νίκη και εγκατέλειψε μάλιστα, την ώρα που ο Verstappen έπαιρνε τους δέκα βαθμούς της πέμπτης θέσης. Στις Η.Π.Α. και στο Μεξικό πάλι ο Verstappen πέρασε τα όρια στις μονομαχίες του με τον Βρετανό της Mclaren.

Φτάνοντας στο GP της Βραζιλίας το Νοέμβριο τα πάντα έδειχναν ανοικτά και ο Norris εκκινώντας πρώτος τον αγώνα - με τον Verstappen μόλις 17ο έχοντας ποινή - είχε τεράστια ευκαιρία να κλείσει την ψαλίδα κοντά στους 25 με 30 βαθμούς, έχοντας άλλους τρεις αγώνες και ένα Sprint για την ανατροπή. Εκεί στη Βραζιλία ο καιρός έκανε το χατίρι του Ολλανδού, ενώ ο Norris και η Mclaren ήταν και άτυχοι με την κόκκινη σημαία. Ο Verstappen πήρε μια μεγάλη νίκη μετά από τρομερή εμφάνιση, ενώ ο Lando και η Mclaren με τα λάθη τους έμειναν μόλις στην έκτη θέση. Εκεί ουσιαστικά τελείωσε και το πρωτάθλημα Οδηγών, με τον Verstappen να παίρνει άλλη μία νίκη στους τρεις εναπομείναντες αγώνες.

Για την επόμενη χρονιά οι αλλαγές δεν είναι πολλές, τόσο σε αγωνιστικό όσο και σε τεχνικό επίπεδο. Οι κανονισμοί παραμένουν σταθεροί, οι μονάδες ισχύος εξακολουθούν να είναι παγωμένες, ενώ και το Budget Cap περιορίζει τις ομάδες από το να κάνουν μεγάλες αλλαγές στα μονοθέσια τους. Έτσι το κλειστό πρωτάθλημα που παρακολουθήσαμε φέτος αναμένεται να συνεχιστεί από τον πρώτο αγώνα του 2025. Οι ομάδες έχουν φτάσει στο όριο της εξέλιξης αυτής της γενιάς των μονοθεσίων, οπότε η σειρά κατάταξης δεν αναμένεται να διαφοροποιηθεί πολύ. Η Mclaren λογικά θα ξεκινήσει ως φαβορί στους πρώτους αγώνες, ενώ η Ferrari που έφτασε πολύ κοντά στον τίτλο στους Κατασκευαστές φέτος θα είναι και αυτή πολύ δυνατή με το τρομερό δίδυμο των Hamilton - Leclerc. Η Red Bull έχοντας και περισσότερο χρόνο στην αεροδυναμική σήραγγα θα βελτιωθεί, ενώ κανείς δεν πρέπει να ξεγράφει τη Mercedes. Η γερμανική ομάδα φέτος κατέκτησε τέσσερις νίκες, αλλά το μονοθέσιο της είχε μικρό παράθυρο λειτουργίας. Αν καταφέρει ο James Allison να αυξήσει αυτό το παράθυρο θα είναι σίγουρα μέσα στη μάχη με τον Russell σαν Νο1.

☆☆☆☆☆

★★★★★

ΣΑΡΩΤΙΚΗ NOVI2K ΠΡΟΣΦΟΡΑ* ΓΝΩΡΙΜΙΑΣ από τη NOVIBET ΕΓΓΡΑΦΗ

ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ

Στοιχηματικά η σεζόν έκλεισε με σημαντικά κέρδη. Ξεκινήσαμε δυναμικά τη χρονιά μέχρι τα τέλη Μαΐου, μετά ακολούθησε μια κοιλιά και προς τα τέλη Σεπτεμβρίου πήραμε τα πάνω μας και πραγματικά εκτοξευτήκαμε. Η χρονιάς δηλαδή είχε το σχήμα της καμπύλης. Στο τελευταίο δίμηνο έβγαιναν τα πάντα και αν μας είχαν «βοηθήσει» παραπάνω τα μακροχρόνια θα ήμασταν ακόμα ψηλότερα. Οι πολύ μικρές αποδόσεις και οι πολλοί μεγάλες ήταν αυτές που μας δικαίωσαν μέσα στη χρονιά. Οι αποδόσεις πάνω από 3.50 μας έφεραν κοντά 400 μονάδες απόδοση. Αντίθετα οι αποδόσεις από 2.00 έως 3.50 μας πλήγωσαν περισσότερο. Ευχόμαστε να συνεχίσουμε τη νέα χρονιά με τη φόρα που έχουμε αποκτήσει από την προηγούμενη.

Η νέα χρονιά αρχίζει στις 16 Μαρτίου με το GP της Αυστραλίας  να επιστρέφει μετά το 2019 σαν εναρκτήριος αγώνας. Θα περιλαμβάνει 24 αγώνες και θα ολοκληρωθεί στις 7 Δεκεμβρίου στην πίστα του Abu Dhabi. Ραντεβού λοιπόν στις αρχές Μαρτίου με το Preview του νέου πρωταθλήματος και τα μακροχρόνια προγνωστικά μας για τη νέα συναρπαστική σεζόν της Formula 1. Μαζί παρέα θα περάσουμε και τη νέα χρονιά, από αυτή εδώ τη γωνία του καλύτερου site για προγνωστικά στοιχήματος -που συνεχώς δυναμώνει- του δικού μας Foxbet .

F1Addict