Νωρίτερα από κάθε άλλη χρονιά οι μοτοσυκλέτες θα πατήσουν γκάζι στο μαγικό κόσμο του MotoGP. Το 77ο παγκόσμιο πρωτάθλημα της κορυφαίας κατηγορίας αγώνων μοτοσυκλέτας, του συναρπαστικού MotoGP, αρχίζει αυτό το Σ/Κ με την πρώτη μάχη της σεζόν να διεξάγεται στην πίστα της Buriram στην Ταϊλάνδη.
Πρόκειται για τη μεγαλύτερη σε αριθμό αγώνων σεζόν στην ιστορία του MotoGP, αφού για πρώτη φορά θα δούμε να διεξάγονται 22 αγώνες. Η προσθήκη και των αγώνων Sprint από την προπέρσινη χρονιά έχει αυξήσει σε πολύ μεγάλο βαθμό τη δράση κατά τη διάρκεια του τριημέρου. Να θυμίσουμε ότι οι αγώνες Sprint διεξάγονται σε όλους τους αγώνες, σε αντίθεση με τη Formula 1 όπου λαμβάνουν χώρα σε επιλεγμένους αγώνες. Η αρχή λοιπόν γίνεται το Σάββατο 1 Μαρτίου με τον πρώτο αγώνα Sprint στην πίστα της Ταϊλάνδης, ενώ η σεζόν ολοκληρώνεται σε οκτώμιση μήνες με τον αγώνα στην πίστα της Βαλένθιας στις 16 Νοεμβρίου.
Η χρονιά ουσιαστικά ξεκίνησε με το τέλος της προηγούμενης. Οι ομάδες στις 19 Νοεμβρίου του 2024 μετά το τέλος του πρωταθλήματος, έμειναν στην πίστα της Βαρκελώνης και δοκίμασαν διάφορες αναβαθμίσεις για τις μοτοσυκλέτες τους. Ακολούθησε το τριήμερο τεστ (5-7 Φεβρουαρίου) στην πίστα της Sepang της Μαλαισίας, ενώ οι χειμερινές δοκιμές ολοκληρώθηκαν το διήμερο 12-13 Φεβρουαρίου με το τεστ στην πίστα της Ταϊλάνδης.
Super ΤΡΙΠΛΗ προσφορά* γνωριμίας με 2 μήνες δώρο* COSMOTE TV
ΕΓΓΡΑΦΗ
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
Οι ομάδες δοκίμασαν πολλές καινοτόμες λύσεις, ενώ δούλεψαν στενά με τους αναβάτες τους με σκοπό να φέρουν τις μοτοσυκλέτες πιο κοντά προς το οδηγικό τους στυλ. Μην ξεχνάμε ότι οι αλλαγές στις συνθέσεις των ομάδων είναι σημαντικές για φέτος και οι νέοι αναβάτες πρέπει να εξοικειωθούν γρήγορα με τις νέες μοτοσυκλέτες τους. Σημαντική δουλειά έγινε και με τα ελαστικά, κάθε ομάδα προσπάθησε να μάθει καλύτερα τα ελαστικά της Michelin που θα χρησιμοποιηθούν τη νέα χρονιά. Δεν έλειψαν οι προσομοιώσεις για τους αγώνες Sprint σχεδόν από όλους τους αναβάτες. Οι δοκιμές της Μαλαισίας στιγματίστηκαν από το άσχημο ατύχημα του Jorge Martin με την Aprilia που τον οδήγησε στην πόρτα του χειρουργείου. Ευχόμαστε να καταφέρει να επιστρέψει το συντομότερο δυνατόν, αφού είναι από τους αναβάτες που θα παλέψουν για νίκες φέτος. Φαίνεται επίσης ότι οι διαφορές μεταξύ των κατασκευαστών έχει μειωθεί αρκετά, με τις Yamaha και Honda να δείχνουν πιο υπολογίσιμες για τη σεζόν που αρχίζει.
Η περσινή χρονιά αποδείχθηκε ιστορική για το πρωτάθλημα του MotoGP, αφού για πρώτη φορά πρωταθλητής αναδείχθηκε ο Jorge Martin με την Pramac Ducati. Έτσι έγινε ο πρώτος αναβάτης που σηκώνει τον τίτλο με δορυφορική ομάδα. Δεν ήταν μια εύκολη χρονιά για τον Martin, αφού σχεδόν από την αρχή της χρονιάς φάνηκε ότι το δίδυμο Bagnaia - Martin θα ήταν αυτό που θα πάλευε σκληρά και για το φετινό τίτλο. Ο Pecco παρότι κέρδισε έντεκα αγώνες σε σχέση με τους μόλις τρεις του Martin έκανε αρκετά λάθη στους αγώνες, ενώ στους αγώνες Sprint ήταν πολύ συντηρητικός χάνοντας κατά κράτος από τον Martinator. Έτσι στο τέλος έψαχνε πάλι ένα θαύμα ή μια εύνοια από την εργοστασιακή Ducati που όμως δεν ήρθε ποτέ. Τρίτος στη βαθμολογία τερμάτισε ο Marc Marquez στην πρώτη του χρονιά με την Gresini Ducati, ενώ ακολούθησε ο Bastianini. H Ducati πανηγύρισε συνολικά 19 νίκες στους 20 αγώνες, χάνοντας μόνο από τον Vinales με την Αprilia στο Austin. Όπως είναι φυσικό και οι άλλοι δύο τίτλοι κατέληξαν στην Ducati, τόσο το Κατασκευαστών όσο και των ομάδων (Lenovo Ducati).
H χρονιά που προηγήθηκε ήταν η έβδομη που περάσαμε μαζί (The Biker) και θα μπορούσαμε να τη χαρακτηρίσουμε ως μια θετική χρονιά. Η πορεία μας έμοιαζε με σχήμα καμπύλης, αφού ξεκινήσαμε καλά, είχαμε μια πτώση στη συνέχεια αλλά στους τρεις τελευταίους μήνες εκτοξευθήκαμε. Μάλιστα αν δεν υπηρχαν οι κακές όπως αποδείχθηκαν μακροχρόνιες επιλογές μας θα κλείναμε αρκετά ψηλότερα. Στόχος να τα πάμε ακόμα καλύτερα τη νέα χρονιά, με ψαγμένα και δυνατά σημεία όπως πάντα, καθώς και με κορυφαίες αναλύσεις και καυστικά σχόλια για τον μαγικό κόσμο της μοτοσυκλέτας.
Οι αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς του 2025 δεν είναι ιδιαίτερα σημαντικές. Από πέρυσι η FIM έχει αποφασίσει να κατηγοριοποιήσει τους κατασκευαστές με βάση τις πρόσφατες επιδόσεις τους σε δύο κατηγορίες. Η δεύτερη κατηγορία - των πιο αδύναμων - θα έχει περισσότερο χρόνο για δοκιμές, για εξέλιξη των κινητήρων καθώς και πιο πολλές ευκαιρίες να χρησιμοποιήσει κάποιον τρίτο αναβάτη σε κάποιους αγώνες. Έτσι εξηγείται και η άνοδος που εμφανίζουν αυτή τη στιγμή η Yamaha και η Honda.
Στα χνάρια της F1 και στο θέμα των κινητήρων βαδίζει το πρωτάθλημα του MotoGP. Η εξέλιξη των μοτέρ παγώνει για δύο χρόνια με συνέπεια οι ομάδες να πρέπει να δηλώσουν αυτές τις μέρες τα μοτέρ που θα αγωνίζονται μέχρι το τέλος του 2026. Μάλιστα η Ducati θα δηλώσει την προηγούμενη έκδοση του μοτέρ της, μην ρισκάροντας κάποια αποτυχία στο κομμάτι του κινητήρα. Αντίθετα θα αγωνίζεται κανονικά με τη νέα μοτοσυκλέτα της και με τις αλλαγές που έχει προγραμματίσει όσον αφορά την αεροδυναμική της.
Η φετινή χρονιά θα έχει στο grid πέντε πρωταθλητές (Marquez, Quartararo, Mir, Martin και Bagnaia). Δεν περιμένουμε μεγάλες εκπλήξεις με την Ducati να έχει αποκτήσει σημαντική διαφορά στην απόδοση από τις υπόλοιπες εταιρείες. Οι Marc Marquez και Francesco Bagnaia είναι τα φαβορί, με την εργοστασιακή ιταλική εταιρεία να πρέπει να κρατήσει τις ισορροπίες ανάμεσα σε δύο κορυφαίους αναβάτες. Ενδιαφέρον θα έχει η χρονιά του πρωταθλητή Martin ως ηγέτη της Aprilia, ενώ για τους άλλους δύο αναβάτες τα πράγματα είναι αρκετά δυσκολότερα. Μία θέση στο βάθρο είναι ο ρεαλιστικός τους στόχος για τη φετινή χρονιά.
1000 Δώρα* ΟΛΑ Χωρίς Κατάθεση από το Pamestoixima.gr με το promo code PS1000!
ΕΓΓΡΑΦΗ
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
Πρόγραμμα Αγώνων
Συνολικά 22 σταθμούς περιλαμβάνει το φετινό καλεντάρι του MotoGP. Πρόκειται για τους περισσότερους αγώνες που θα λάβουν χώρα σε μια σεζόν, αν βεβαίως δεν προκύψει και φέτος κάποιο θέμα με τη διεξαγωγή κάποιου αγώνα. Στον παρακάτω πίνακα θα βρείτε το πρόγραμμα αγώνων όπως ανακοινώθηκε από την Dorna.
| Grand Prix |
Πίστα |
Ημερομηνία |
| Tαϊλάνδη |
Chang International Circuit, Buriram
|
2/3 |
| Αργεντινή |
Termas de rio Hondo
|
16/3 |
| Η.Π.Α. |
Circuit of the Americas, Austin
|
30/3 |
| Κατάρ |
Losail International Circuit, Doha
|
13/4 |
| Ισπανία |
Circuito de Jerez |
27/4 |
| Γαλλία |
Circuit Bugatti, Le Mans |
11/5 |
| Μ. Βρετανία |
Circuit Silverstone |
25/5 |
| Αραγονίας |
Motorland Aragon |
8/6 |
| Ιταλία |
Autodromo Internationale del Mugello |
22/6 |
| Ολλανδία |
TT Circuit Assen |
29/6 |
| Γερμανία |
Sachsenring |
13/7 |
| Τσεχία |
Brno Circuit
|
20/7 |
| Αυστρία |
Red Bull Ring, Spielberg |
17/8 |
| Ουγγαρία |
Balaton Park Circuit |
24/8 |
| Καταλονία |
Circuit de Barcelona, Montmelo |
7/9 |
| Σαν Μαρίνο |
Misano Circuit Marco Simoncelli |
14/9 |
| Ιαπωνία |
Τwin Ring Motegi |
28/9 |
| Ινδονησία |
Mandalika International Street Circuit |
5/10 |
| Αυστραλία |
Phillip Island Grand Prix |
19/10 |
| Μαλαισία |
Sepang International Circuit |
26/10 |
| Πορτογαλία |
Algarve International Circuit, Portimao |
9/11 |
| Βαλένθια |
Circuit Ricardo Tormo, Valencia |
16/11 |
- H πίστα της Tαϊλάνδης για πρώτη φορά θα αποτελέσει τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς.
- Η πίστα στο Καζακστάν θα κάνει ντεμπούτο φέτος για πρώτη φορά, αφού δεν κατάφερε πέρυσι να γίνει αγώνας εκεί λόγω καθυστέρησης στην ολοκλήρωση των εργασιών.
- Για πρώτη φορά θα έχουμε τη διεξαγωγή ουγγρικού GP, όχι στην πίστα του Hungaroring αλλά σε μια νέα διαδρομή με την ονομασία Balaton Park.
- Δεν θα δούμε ούτε και φέτος το Φινλανδικό GP, καθώς η διοργανώτρια εταιρία αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα, ενώ και η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία έχει αποθαρρύνει τους ανθρώπους της Dorna.
- Επιστρέφει η πίστα του Brno μετά από τέσσερις σεζόν που έμεινε εκτός προγράμματος.
- Το GP της Ινδίας θα αποτελέσει τον αγώνα - ρεζέρβα της φετινής σεζόν. Αν κάποιος αγώνας ακυρωθεί τότε θα πάρει τη θέση του.
- Το GP της Αργεντινής αποτελέι το δεύτερο αγώνα της χρονιάς, μετά την περσινή ακύρωση του λόγω της ταραχώδης κατάστασης που επικρατούσε στη χώρα της Νοτίου Αμερικής. Επιστρέφει και ο αγώνας της Βαλένθιας ως ο τελευταίος αγώνας, καθώς πέρυσι οι πλημμύρες δεν επέτρεψαν τη διεξαγωγή του.
COMBO1000 Προσφορά* χωρίς κατάθεση από τη Novibet
ΕΓΓΡΑΦΗ
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
Αλλαγές ομάδων - αναβατών
- Η Prima Pramac που κατέκτησε πέρυσι τον τίτλο με τον Martin θα αφήσει τις μηχανές της Ducati για αυτές της Yamaha. Η συμφωνία είναι διάρκειας επτά χρόνων.
- Ο Franco Morbidelli συμφώνησε και θα είναι ο δεύτερος αναβάτης της Pertamina VR46. Στην ομάδα της Prima Pramac θα αγωνίζονται τη νέα χρονιά οι Jack Miller και Miguel Oliveira.
- O Ισπανός Fermin Aldeguer συμφώνησε με την Gresini Ducati και θα αντικαταστήσει τον Marc Marquez που από τη φετινή σεζόν θα αγωνίζεται με τα κόκκινα χρώματα της εργοστασιακής Lenovo Ducati.
- O Aleix Espargaro, μετά και τον αδερφό του, αποφάσισε να αποχωρήσει από το πρωτάθλημα του MotoGP.
- O πρωταθλητής Jorge Martin αφήνει την δορυφορική Ducati για τα μάτια της Aprilia. Ο Ισπανός δεν πήρε ποτέ την πολυπόθητη προαγωγή και έτσι αποφάσισε να αφήσει την Ducati.
- O Pedro Acosta μετά την εξαιρετική του πρώτη χρονιά πήρε προαγωγή στην εργοστασιακή KTM. Στη μικρή KTM θα συνεχίσουν την καριέρα τους οι Vinales και Bastianini.
- Δίπλα στον πρωταθλητή Martin στην εργοστασιακή Aprilia θα βρεθεί ο Marco Bezzecchi, o oποίος αντικαθιστά τον Vinales.
- O πρωταθλητής του Moto2 Ai Ogura θα βρεθεί μαζί με τον Raul Fernandez στη δορυφορική Aprilia.
- O ρούκι Somkiat Santra από την Tαϊλάνδη θα αγωνίζεται με τα χρώματα της δορυφορικής Honda, αντικαθιστώντας τον Nakagami. Δίπλα του θα βρίσκεται ο έμπειρος Johann Zarco.
- Συνολικά εννιά Ισπανοί αναβάτες θα λάβουν μέρος στο πρωτάθλημα, ενώ έξι αναβάτες κατάγονται από την Ιταλία, με αποτέλεσμα οι 15/22 αναβάτες να προέρχονται από τις δύο αυτές χώρες. Δύο αναβάτες έχει η Γαλλία και από έναν αναβάτη οι Πορτογαλία, Ν.Αφρική, Tαϊλάνδη, Αυστραλία και Ιαπωνία.
Ομάδες (κατασκευαστές) και οδηγοί:
| Ομάδες (κατασκευαστές) και οδηγοί: |
|
|
| Aprilia Racing (Aprilia) |
Jorge Martin (89) |
Marco Bezzecchi (72) |
| Prima Pramac (Yamaha) |
Miguel Oliveira (88) |
Jack Miller (43) |
| Ducati Lenovo Team (Ducati) |
Marc Márquez (93) |
Francesco Bagnaia (63) |
| Pertamina VR46 Racing Team (Ducati) |
F. Di Giannantonio (49) |
Franco Morbidelli (21) |
| Gresini Racing MotoGP (Ducati) |
Alex Marquez (73) |
Fermin Aldeguer (54) |
| LCR Honda Castrol (Honda) |
Somkiat Chantra (35) |
Johann Zarco (5) |
| Repsol Team (Honda) |
Luca Marini (10) |
Joan Mir (36) |
| Red Bull KTM Factory Racing (KTM) |
Brad Binder (33) |
Pedro Acosta (31) |
| Red Bull Racing Tech3 (KTM) |
Enea Bastianini (23) |
Maverick Vinales (12) |
| Trackhouse Racing MotoGP (Aprilia) |
Raul Fernandez (25) |
Ai Ogura (79) |
| Monster Energy MotoGP (Yamaha) |
Alex Rins (42) |
Fabio Quartararo (20) |
Μακροχρόνια στοιχήματα:
Οι στοιχηματικές εταιρίες δεν δίνουν πολλά μακροχρόνια σημεία για το πρωτάθλημα του MotoGP. Οι νόμιμες στοιχηματικές εταιρίες «βλέπουν» ως ακλόνητο φαβορί για πρωταθλητή τον Marc Marquez (από 1.40 - 1.70 δίνεται), ενώ ακολουθεί σε αποδόσεις ο ομόσταυλός του Pecco Bagnaia στη Ducati, που παίζεται κοντά στο 3.00. Ακολουθούν οι Martin και Acosta, ενώ μεγάλο αουτσάιντερ είναι ο Fabio Quartararo της Yamaha. Να σημειώσουμε εδώ τον νέο τραυματισμό που υπέστη ο πρωταθλητής Martin στον καρπό του χεριού του ενώ προετοιμαζόταν για το ξεκίνημα της σεζόν. Θα λείψει σίγουρα από τους δύο πρώτους αγώνες, πράγμα που αποτελεί μεγάλο πλήγμα για τις ελπίδες του για τον φετινό τίτλο.
Παίζει Giga Προσφορά* Γνωριμίας; Παίζει στην bwin!
ΕΓΓΡΑΦΗ
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
Θα περιμένουμε τις επόμενες μέρες και ίσως τον πρώτο αγώνα της χρονιάς για να μπορέσουμε να βρούμε κάποιο/α σημεία που θα αξίζει να ποντάρουμε. Μείνετε συντονισμένοι στην σελίδα μας της Foxbet για περισσότερες πληροφορίες. Μην ξεχνάμε ότι ο «The Biker» θα σας συνοδέψει και στο φετινό ταξίδι, με τρεις στήλες κάθε Σ/Κ που υπάρχει αγώνας του MotoGP. Πέμπτη με το Preview αγώνα, Παρασκευή με στήλη για τις κατατακτήριες και Σάββατο με το κυρίως μενού, τον αγώνα της Κυριακής. Σας θέλουμε στην παρέα μας στο ταξίδι αυτό!
Καλό πρωτάθλημα να έχουμε, με μάχες και κέρδη για όλη την παρέα!
Καλύτερες Στοιχηματικές για MotoGP
Στοιχηματική
Άδεια
Προσφορές
Υπηρεσίες
GR
Stoiximan Master
Δύο και... ταμείο
Λευκή Επιστροφή
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
GR
Auto & Partial Cash Out*
Βελτιωμένο Bet Builder*
ΣΤΟ ΠΑΡΑ1 & Boost Νίκης
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
GR
Ενισχυμένες* Αποδόσεις
Επιστροφή στο 0-0
Cash Out* (Partial, Auto & Stop Loss)
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
GR
Build A Bet
Auto Cash Out*
Υπηρεσία Edit My Bet*
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
GR
Άμεσο cash out*
Ικανοποιητικές αποδόσεις
Πλήθος ειδικών στοιχημάτων
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
GR
Φτιάξτε Αγορά
Υπηρεσία Live Streaming*
Μερικό, Ολικό & Αυτόματο Cash Out*
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
GR
Πρόγραμμα ανταμοιβής*
Παραλίγο*
Ζήτα το και έγινε*
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
GR
Cash Out*
Φιλικό mobile site
Boost νίκης
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
GR
Ασιατικά
Bet Builder*
Cash Out*
ΕΕΕΠ | 21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
Για να είσαι αλεπού στο στοίχημα
Ποδόσφαιρο
Μπάσκετ
Όλα
21+ | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ 